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在道路急弯陡坡处、分流合流处、十字路口、隧道入口、行人过街斑马线、儿童上学道路、桥面、加油站、收费站、甚至车辙较深处等特殊路段或场所采用彩色路面或亮色路面铺装，用来形成与普通沥青路面的对比路段，提示警告特殊的交通条件，使驾驶人员减速慢行，有效地避免交通事故发生。这种路面标示不会受到路旁建筑物、电线杆、树木、广告牌的影响，且与直接涂在路面上的标示相比，耐久性强，安全1，效果不会受到时间的影响，可以充分发挥高速交通的机能，保证车辆和行人交通安全，适应城市高速道路发展的要求。



　对于松散、坑槽，小面积的龟（网）裂等可进行局部修补，修补时要按照圆区方补，路沿石，斜区正补的原则。并适当增大修补区域，修补深度要彻底清除已剥落松散或开裂的结构层，重新铺压新料。传统方法需切缝、刨除、运新料、摊铺、碾压，路沿石厂家***，所需人工，机具较多，费时费力，工效低，黏结为冷结合，修补质量差，特别是所需修补料受时间、地点、数量限制较大。对于沉陷，桥涵顶跳车，大面积长距离、较严重的龟（网）裂和车辙等病害需对病害区域整段铣刨沥青混凝土表面层甚至是全部面层，重新摊铺新的沥青混凝土碾压成形，路沿石制作，达到修补目的。

拌和与施工工艺

1、混合料拌和黑色沥青混合料与普通沥青混合料拌和根本类似，但应着重留意以下事项：

①拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青保送管道、运输车、施工机械设备等清洗洁净；

②原资料功能应波动、使消费目的配合比能***1，大限制地接近设计配合比；

③由于色粉比严重，在混合料中具有着色、分散、吸附、波动、增粘的作用，添加时需思索其对环境的影响，消费前应依据目的配合比计算出每盘混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋装好，拌和中由人工辅佐参加；

④拌和温度应控制在160％?~170％?，拌和工夫比普通沥青混合料多10?s，出料应及时反省粒料和颜色能否平均。

2、混合料摊铺

①黑色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工艺根本相反；

②爲进步界面粘结力和增加雨水渗到路面构造，摊铺前基层应打扫洁净，喷洒乳化沥青，路沿石厂家供应，其用量爲0．3~0．5?kg／m?；

③开端摊铺时，依据工期布置，思索到混合料的消费、运输、摊铺和碾压才能，将摊铺机的任务速度严厉控制在2.0~2.5?m／min，确保摊铺延续；并做到全幅摊铺不连续一次性成型，以坚持色泽分歧，粒料平均、美观。

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