彩色透水混凝土-透水混凝土-华宇彩砖护坡砖(查看)

混合料压实成型

①碾压组合方式

黑色沥青混合料的压实异样分初压、复压、终压三个阶段停止；初压温度应控制在130％~145％，终压温度不低于70℃；同时，碾压进程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的准绳停止。经实验段摊铺后，确定以下的碾压组合方式。

a、初压

由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振停止碾压一遍初压即告完毕。

b、复压

次要任务由小型压路机来完成，RD25小型压路机对接近路缘石处的沥青路面和喇叭口处停止有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实爲止。

c、终压

待小型压路机边脚处置终了，路面温度降低至80℃时终压开端，由DD110大型压路机静压1～2遍，如轮迹完全消弭则碾压完毕。

②碾压进程中应留意的细节?爲避免压路机碾压进程中呈现的粘料景象，透水混凝土施工，在铺筑实验段的进程中发如今压路机的水箱中参加0.15kg／m^3洗衣粉对钢轮停止光滑，可以防止钢轮压路机的粘料景象。爲避免黑色沥青面层受净化，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁前方可允许停止碾压。碾压完毕待温度冷却至常温才干开放交通。

黑色沥青路面施工工艺及颜色控制要点

划分不同性质的交通区间：

日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。、

警示作用：

为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。

缓解1，疲劳：

依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视***1，多的是路面本身，乏味单调的黑色、***路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，缓解1，疲劳。

（4）提高亮度：

人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，透水混凝土，是节约照明、提高安全行车的好方法。

（5）美化空间环境：

彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。

缓解1，疲劳

从交通心理学的角度来看，过长的直线公路，彩色透水混凝土，不但容易使驾驶人员造成思想麻1，痹和错觉，透水混凝土价格，而且也会产生视景与操作的单调、乏味感，使驾驶疲劳提前到来，这就容易导致发生交通事故。如果在路面上做文章，利用铺装适当改变路面色彩则可以有效吸引驾驶人员的注意力，缓解1，疲劳，使其保持头脑清醒，减少交通事故发生。黑色沥青路面和灰白色水泥混凝土路面单调乏味，视觉感受决不能给人们提供一个良好的行车环境，人们也绝·1无可能获得一个高质量的生活空间。于是，人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来，彩色路面就是其中的一种。在一些发达***，彩色路面随处可见，它的交通功能和环境艺术功能被发挥得淋漓尽致。